郑州大都市区的“团战”来了!郑州未来将携手

2020-09-10 17:08

郑州大都市圈新乡产业梯次布局

2011年,《国务院关于支持河南省加快中原经济区建设的指导意见》首次在全国层面明确了对“郑李一体化”的成长定位。

2019年10月,河南省中原都市群建设指导小组办公室发布了《郑新一体化生长计划(2019~2035年)》和《郑许一体化生长计划(2019~2035年)》。

虽然尚未公布“郑胶一体化”方案,但双方互动密切:交通建设早已如火如荼,郑州至焦作的城际铁路早已开通,郑焦黄河大桥正式通车。

轨道上的郑州都市圈

想要“群战”,都市圈将需要一个高效的连续网络。中原幸福产业研究院院长顾强表示,成熟都市圈的城市可以有效对接都市圈重点区域。从已经形成的都市圈来看,都市圈内一个镇的通勤时间基本在1小时以内。

因此,高效的都市圈交通网络是支撑都市圈效能的重要基础设施。在“要点”中也强调,应该有一个“共同的交通网络”。

现在,郑州已经与这四个城市建立了Milu Set公路网。除上述郑交线外,郑州至开封之间的郑开大道、郑开物流通道已经通车,郑开城际铁路、郑徐高铁也已开通运营;郑州至徐州铁路许昌段由许昌出资建设,将资助许昌对接郑州机场。郑州至新乡之间的官渡黄河大桥、郑州黄河公路桥、郑州黄河大桥、郑州柳江黄河大桥均已通车,郑新城际公交也正常运营。

而“要点”将加密城际线路:适时开展新桥城际铁路、郑新城际铁路、郑州南至开封城际铁路的前期研究,开展黄河高速通道研究。河南省社科院院长顾建全提到,从郑州都市圈的现状来看,郑娇和郑旭的融合成长进程在不断加快,但由于受到一定程度的黄河天然地堑的制约,郑娇和郑鑫的融合成长还不够快。通过加快郑交、正新综合交通体系建设,使两者更好地融入郑州都市圈。

都市圈差异化定位

为杜绝重点城市的“虹吸效应”,“要点”提出都市圈要规划共引、产业共链、设施共建、互助共享、都市圈差异化定位。

现在遍布郑州都市圈的30多个工业园,也表现出这一特点。大鹏愿景战略规划中心主任李俊鹏介绍,郑州及其四个副中心城区的产业园区主要是电子信息、汽车制造、高端装备、新材料等集中产业,现代物流和科技研发同步增长,周边县(市)产业园区以资源依赖型或劳动密集型产业为主,以京广陇海走廊沿线为主。

郑州都市圈“团战”来了!郑州携手开封、新乡等4城,未来要这样结构

放眼每个城市,产业特征也各有不同:郑州在电商、跨境商务、电子信息、文创产品等产业优势较为显著,开封拥有多家精品化工企业,新乡和许昌在生物医药和高端制造方面各有特色,焦作在食品和铝制品加工方面各有优势。

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